铁路

一条横贯石柱的高速铁路（沪汉蓉高速铁路渝利段），即将正式投入营运。

蓉汉沪高速铁路，亦称沪汉蓉快速客运通道，由上海出发，途经南京、合肥、武汉、重庆、成都，设计速度为每小时200公里。该线是中国“四纵四横”客运专线中的“一横”。这条铁路的上海至武汉段，武汉至宜昌段（汉宜铁路），宜昌至恩施利川段线路均已开通。

蓉汉沪高速铁路组成部分的宜渝段，由宜万铁路（宜昌至利川段）和渝利(重庆至利川段)铁路共同组成。

宜万铁路于2010年12月23日正式开通客运列车。

渝利铁路全长244.269公里，设计为国铁Ⅰ级干线，双线，电力牵引，时速200公里，建设总工期5年。渝利铁路全线共设重庆北、双溪、复盛、长寿北、涪陵北、丰都、石柱、沙子、凉雾9个车站。

渝利铁路公司近日宣布，今年(2013)年底，渝利铁路建成通车后，将打通沪-汉-渝-蓉快速铁路大通道。市民乘坐火车到上海的时间，将从目前的25个小时缩短至9个小时左右。市民由重庆坐火车到石柱只需1个小时，到丰都只要40分钟。重庆至武汉、广州、北京的时间，也将分别从目前的15小时、22小时、23小时，缩短到5小时、8小时、10小时。

在石柱境内，共设置石柱、沙子两个车站。可在一小时内转道黄水、千野草场等景区。

沪汉蓉高速铁路全线贯通后，由重庆、四川、东部沿海各大城市进入石柱旅游将更加便捷，更加直接，出入方式更加多元，到那时，石柱、将迎来新一轮旅游高峰。

 

公路  

公路交通是出入石柱的主要选择。

一、全线通车的G50沪蓉高速路横贯石柱。

1)重庆经G50沪蓉高速至石柱235公里;

2)重庆经G50沪蓉高速至石柱黄水265公里；

3)四川成都经南充、广安、垫江全高速至石柱486公里;

4)湖北宜昌经G50沪蓉高速至石柱390公里；

5)湖北武汉经G50沪蓉高速至石柱668公里。

二、石丰涪高速全线通车，该高速路全程110公里，其中石丰段全长54公里，设计时速为80公里，开小车从石柱到丰都只需20分钟左右，到涪陵只需1 个多小时，到重庆主城比走沪渝高速近40多公里。今后，市民从主城驾车到石柱旅游，车程只需2个小时左右。  

三、石柱县内公路网络发达，至各乡镇、景区交通顺畅。

四、石柱客运汽车幅射全县及周边县市。（见附表）

五、石柱高速网络的逐步形成，给自驾游、房车旅游出行的游客带来了及大的便利。

附：石柱公路客运(旅游相关)汽车时刻表 供参考 

水路

石柱西沱地处长江三峡黄金旅游线上，无论是由重庆乘船，还是从湖北宜昌乘船均可以石柱西沱云梯街为起点，深入石柱各地旅游。

随着时代的发展，近十年前，长江客运已逐步淡出市场，除有短途客轮外，原长线以客运为目的的客轮已经停航。因此，采用轮船前往石柱各地旅游，可以组织包船的形式。